Attention, avec les kits NoTubes, section mini de 2.00 sinon danger de déjantage....
De plus, l'avantage d'un tubeless est de rouler en pression plus basse => le pneu doit faire "ballon" et de mettre du liquide préventif.
Avec un 1,8, tu perds le confort du tubeless et tu dois mettre un peu plus de pression (donc, moins de grip) .
De plus, dans la rocaille du Roc, un 1,8, tu va crever.
Il faut rouler ni trop gonflé pour ne pas déchirer ni trop peu gonflé (sinon, tu abime ta jante).
Là bas, ça parait con, mais même Sebgo te dirait le même je crois: je roulerais avec des Racing Ralph 2,25 surtout si tu fais la longue distance: grip, confort, sécurité (moins de risque de déjantage et moins de risque de crevaison)
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