Entretien des fourches

Ma belle FOX F100RL d'origine, malgré les entretiens annuels que je lui ai payé a fini par rendre l'âme après 9400km et 3 années de bons et loyaux services.
J'étais furibar, en effet lors de l'achat du vélo cette fourche m'était présentée comme le nec plus ultra et voilà qu'après seulement trois ans le foureau de gauche est usé. Cout des réparations chez SABMA 330€.
A ce prix, j'étais prêt à m'acheter une ROCK SHOKS SID TEAM, vue dans les annonces O2bikers pour 360€. Des conseils avisé d'un autre spécialiste m'ont disuadé de passer chez RS. (rigidité, bain d'huile ouvert, bagues de guidage, qualité de l'amortissement)
J'en ai fait part à notre revendeur favoris qui s'est mis en rapport avec l'importateur, une proposition d'achat d'une fourche neuve F100RL m'a alors été faites pour 390€, j'ai finalement choisi cette dernière solution.
Merci Benja.

Bon à savoir, après avoir lu la nouvelle notice technique reçue sur CD-Rom, j'ai pu constater qu'il est conseillé de faire l'entretiens des joints racleurs toutes les 15 heures. Ca n'a pas l'air compliqué, j'ai pas encore essayé évidement. Quelqu'un l'arait-il déjà fait ?

J'ai déjà vu faire en vitesse: ça demande un démontage qui nécessite d'être soigneux.
Mais bon, tu t'imagines; une rando de 3 à 4h chaque dimanche et tu remplace les joins tous les mois...

Au prix des joints sur l'année, ça va faire cher.

Je connais des Fox-addicts qui ont une RS Sid actuellement et qui n'ont pzs l'air de s'en plaindre (ni moi non plus, d'ailleurs)

Jipé007 a écrit:

J'ai déjà vu faire en vitesse: ça demande un démontage qui nécessite d'être soigneux.
Mais bon, tu t'imagines; une rando de 3 à 4h chaque dimanche et tu remplace les joins tous les mois...

Au prix des joints sur l'année, ça va faire cher.

Je connais des Fox-addicts qui ont une RS Sid actuellement et qui n'ont pzs l'air de s'en plaindre (ni moi non plus, d'ailleurs)

Non, non, il s'agit juste de soulever le bourrage de chaque plongeur, de nettoyer le joint de mousse et de huiler avec l'huile spéciale Mavic (pipette bleue).
Gaffe à pas rayer les plongeurs dans la manip, pour ca utiliser un petit tournevis plat enrobé de toile isolante. (vu dans la notice d'entretien de fox)
Dans l'ensemble c'est assez simple, ca prend 10 minutes et ca coute 2€ la pipette.

C est bien vrai que les plongeurs sont les pieces maitresse d une fourche et qu ils sont exposé directement aux salletés,c est pourquoi il faut les entretenir le plus souvent possible,sinon détérioration de l état de surface et pour commencer un fonctionnement de moins en moins souple et ensuite le k o total,.....les premieres fourche etaient equipée de soufflets,c etait pas pour rien! Reste plus que les fourches de chez cannondale qui en sont équipées! Bien sûr ces fourches demandent aussi des entretients,mais elles vieillissent bien mieux dans le temps que les autres fourches....